济南长途汽车总站号称中华第一站，每天发送班车超过3000个班次，对于济南的人口流动起到至关重要的作用，但随着城市的发展，其坐落的位置对于城市交通越来越不利。由于其位于济南北部，大量旅客到济后沿济泺路向南进入市区，济泺路向南是天桥跨越铁路线，由于修建年代较早，仅仅是双向四车道，造成堵车严重。由于高架路不通公交，去总站或者到站的旅客都是自驾车，高架路对于缓解总站的客流量也起到一定作用，其主要作用是缓解城市小型汽车交通压力，汽车站即便是搬走也不影响其功能。个人觉得汽车总站应该限制发展规模、减少班次客流量，可以增加汽车东站、南站的规模，甚至新建汽车站，使客流量分散到济，这样对于缓解济南交通压力起到一定作用。