山东省潍坊市作为新二线城市，全市人口900多万，全国房价排名80多，有出租车4000辆以上。 一声令下，自23号起，全市出租车司机禁止使用打车软件，违者罚款300。据了解，山东潍坊是第一个公开禁止使用打车软件的城市。 报道中说到几个问题： 1、私家车偷用叫车软件接单。首先在潍坊市是没有开通专车、快车业务的，也就是说私家车冒充正规出租车接单。我首先质疑此信息的真实性？倘若那么好钻空子早就乱成堆了。我在潍坊打了那么多次车也没有遇到过啊。若真有此情况，属于滴滴快的监管不力，督促解决不行吗？该惩罚的惩罚，该核实的核实，不难解决吧？ 2、用手机软件分散司机注意力。此理由太牵强。我想汽车上的音响放歌的时候也会分散注意力吧，那我们把出租车上的音响都拆掉就是了？看起来真的很有道理啊！那全国都不应该使用打车软件？最起码不该提倡！为什么？分散注意力！ 3、乘客使用打车软件随意消单，司机挑客，索要小费等等问题，我真的想不明白为什么要搞一刀切，打车软件没有强制司机使用，觉得体验不好，那么不用就是了。结果直接来一个联合抵制，剥夺司机使用的权力，也进而剥夺了乘客路人软件叫车的权力。 司机没人用软件了，损失最大的其实还是消费者。叫车电话并不能满足消费者的需求，存在诸多不便。但事实却是，该市所有出租车公司因为某些原因恶意中挤压剩余市场，损害消费者权益。 为什么要让消费者买单？消费者做错了什么？ 我在害怕着什么。 这从小的方面来讲 给原本使用打车软件的乘客造成了不方便，是一种生活方式的倒退。 然而从大的方面来讲，今天一个有4千辆出租车的出租车公司联盟公然禁用打车软件，不顾消费者的感受，凭的不就是一家或几家垄断。那么明天呢？又将是操纵什么？左右什么？ 那么说如果我的家在山东潍坊，或者是其他一样规模的不够发达的城市，那我就不配拥有选择的权利了吗？我就连打车软件也不能用了？就要任尔摆布，随意摆弄我已有的生活方式？